Portrait de salariés, opération « Objectif Emploi Formation »

Le Groupe Even, ce sont quelque 2 200 véhicules : véhicules légers, utilitaires et poids lourds au service de la stratégie commerciale, du fonctionnement et de la logistique de la coopérative et de ses filiales. Autant dire, un poste qui pèse lourd dans la politique RSE de l’entreprise et sur lequel, le Groupe est bien décidé à agir en actionnant tous les leviers à sa disposition pour réduire au maximum l’impact carbone de sa flotte.

Verdissement du parc roulant chez Even

La transition est en marche

« Cette transition est en marche depuis 2022 au sein du Groupe. Elle s’appuie sur la loi d’orientation des mobilités de 2020 qui impose un taux de renouvellement des flottes avec des véhicules émettant moins de 60 g de CO₂ au km, ce qui correspond à des voitures hybrides rechargeables ou électriques. Chez Even nous avons fait le choix du zéro émission avec des véhicules 100 % électriques » explique Eddy Abiven, directeur du parc roulant.

« Ces véhicules électriques arrivent progressivement en remplacement du parc existant. Sur 900 voitures nous en avons actuellement une cinquantaine qui roulent à l’électrique, avec un taux de renouvellement en augmentation. De 10 % en 2022, notre objectif est de porter ce taux à 20 % en 2025. Ce « verdissement » s’accompagne également d’une nouvelle politique de renouvellement permettant un meilleur prix de revente et surtout l’intégration de véhicules dotés des dernières technologies, offrant plus d’autonomie. En parallèle nous déployons également des bornes de rechargements ».

Investir pour l’avenir

« Ce renouvellement du parc est un investissement conséquent. Mais si l’on compare le coût global d’une voiture thermique à celui d’une électrique, ce surcoût est compensé par un coût de détention et une fiscalité plus avantageuse. Cependant, le passage à l’électrique est plus complexe pour les utilitaires et les poids lourds. Jusqu’en 2024, il n’existait pas d’utilitaire répondant à nos contraintes de charges utiles, d’autonomie et de capacité à produire du froid. Aujourd’hui, un premier test de livraison a été réalisé sur notre réseau Atlanterra à Bordeaux. Malheureusement l’autonomie reste encore insuffisante. Pour les poids lourds, les tests ont emballé les chauffeurs, séduits par des conditions de conduite inégalées. Malheureusement là, c’est le prix qui est un frein. En attendant des solutions électriques adaptées et abordables pour ces catégories, nous nous tournons vers d’autres solutionspour atteindre nos objectifs de réduction de notre empreinte carbone et de diminution de notre consommation de gasoil. Nous explorons les énergies de transition, comme les biocarburants et des véhicules plus performants et économes. Nous formons également nos chauffeurs à l’écoconduite et équipons les véhicules en télématique dont les données permettent d’optimiser les trajets, d’améliorer la conduite et d’entretenir les moteurs. Cette conduite responsable, qui peut faire l’objet de challenges entre les chauffeurs, donne de très bons résultats ! »

Portrait de Samuel Brénéol - Acheteur matériel roulant

Tout nouvellement arrivé chez Even, en juin 2024, Samuel conjugue à ce poste deux aspirations fortes pour lui : un retour au pays après en court passage en région parisienne et un métier en adéquation avec sa formation et ses compétences d’acheteur. Et si l’achat de véhicules est une nouveauté pour lui, ses premiers pas dans ce domaine ont été guidés par Eddy Abiven, son directeur. Un apprentissage sur le vif, d’autant plus stimulant pour le jeune homme que son arrivée coïncide avec la volonté du Groupe de verdir sa flotte. « C’est une période de changements, de réflexion et de recherche de solutions particulièrement motivante » souligne Samuel qui adhère pleinement à la volonté de l’entreprise de réduire l’empreinte carbone de son parc roulant. « Même si ce n’est pas toujours facile, le groupe Even se donne les moyens de relever ce challenge. Je suis en relation avec l’ensemble des filiales pour recueillir les besoins et contraintes en matière de matériel roulant des collaborateurs. Je suis aussi en lien avec d’autres services comme le marketing pour le flocage des véhicules par exemple, ainsi qu’avec les fournisseurs, les constructeurs et les loueurs de véhicules. C’est un domaine en pleine évolution qui nécessite une veille permanente sur les avancées technologiques pouvant apporter une réelle amélioration à notre parc. J’ai ainsi le sentiment d’occuper un poste clé, car le parc roulant fait partie des domaines stratégiques de l’entreprise car indispensables à son bon fonctionnement ».